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项目概述：
　　2000年研究成功了高质精细油包水型乳化柴油，经上海市技术监督局检测，产品质量优于国标，经上海市科技情报研究所查新检索，认定接近国际先进水平。现已获发明专利（ZL 01105109.4），并具备规模化投资生产的条件。2004年申请了第二个专利。申请号为200410066935.6

技术特点：
　　高质精细油包水型乳化柴油保质期在90天以上，比一般乳化油的保质期长80多天，粒度1～2微米，是一般乳化油粒度（0.1微米）的50～100分之一。
　　该乳化油的粘度小，流动性好，能畅通800目滤清器，它具有燃烧完全、清洁、润滑、减少结炭、延长发动机使用寿命，以及不需对现有发动机进行调整改造，也能确保发动机运转良好等特点。
　　该乳化油在上海公交公司，新新公司、公交联谊公司作过夏季、冬令试用。其中在联谊公司12辆大客车冬令试用期的70天内，无一辆车发生故障，尾气排放均达标，无任何固体颗粒和胶状物产生，功率同纯柴油相似，行驶中约节油3％。

应用前景：
　　该乳化柴油是当今极好的节油环保产品，社会效益、经济效益显著，能使排放超标的老发动机，在没有修理的情况下，排放达标。而新发动机使用该乳化柴油后，能达到零排放。
　　加工1吨高质精细油包水型乳化柴油的工费仅200元，而一般乳化油的加工费需450元左右，比一般乳化油料的工费低150元左右。且用本技术加工乳化柴油的投资小、回报快、吞吐量大。如，投资100万元，每天可生产200多吨乳化柴油，年盈利2000万元左右。基本做到投产当月就能回收全部投资。对于耗油大国的中国，该项目的市场前景不可估量。

技术性能
　　1、乳化柴油的合成：0#成品柴油80%—85%，自来水15%—20%，乳化剂1%—1.4%。
　　2、乳化柴油外观像牛奶，十分清洁，没有任何固体颗粒和胶状物，对机械不会产生酸碱性腐蚀，也无废油污染环境。
　　3、乳化柴油粘度小，流动性好，同成品柴油互溶性好，比重约为0.83—0.86，能浮在水面上。在使用中不需对机械调整改造，确保发动机运转良好。
　　4、乳化柴油具有清洁、润滑、减少结炭、燃烧完全、延长发动机使用寿命的效果。
　　5、乳化柴油的精细度：小油滴直径1—2微米，畅通800目柴油滤清器。贮存期90天以上，完全能满足使用中的要求。
　　6、乳化柴油对气温的适应性：用0#柴油制成的乳化柴油能在-6.8℃、+85℃中正常使用。在南方的冬令，可替代-10#柴油。
　　7、乳化柴油因改善了发动机的燃烧工况，环保效果显著，能将排放超标的老发动机，在没有任何修理、改装的情况下，降低黑烟排放60%以上，确保尾气排放达标，新发动机达到零排放。
　　8、乳化柴油的节油率：如掺水15%，耗油同成品柴油相似，故直接节油率在15%，行驶中节油率3%—5%。
　　9、乳化柴油在发动机功率方面的比较：掺水15%，发动机功率、扭矩同纯柴油相似，完全能确保车辆正常运营。
　　10、乳化柴油在夏令使用，能降低发动机排气温度，有效防止发动机因高温而产生突暴（2002年7月在909路沪AB5062车上试用乳化柴油，气温36℃发动机温度正常，运转良好，耗油明显下降5%）。
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